Bušatlija neće da navede glavni razlog da prevara sa "sretnim suficitom" ne može dugo da traje bez novca koji će biti dobijen "koncesijom" Aerodroma, što je glavni razlog.
Broj stanovnika u Srbiji će biti za +25 godina 2.5 miliona manji nego sada.
Kome uopšte treba aerodrom sa 15 miliona putnika jer sve bombastične izjave oko "broja putnika" su lažne, jer nemaju podlogu u prihodu, koji se nije povećao kao "broj prevezenih putnika" (sa 5 na 7.5 miliona)
Novi koncesor naravno će sve obaveze (od 4-16 miliona evra godišnje) prema Srbiji ispunjavati prebijanjem obaveza ErSrbije prema aerodromu.
Od 2013 ErSrbija ima dug prema aerodromu od 150 miliona dolara taksi koje ne plaća.
Obzirom da nas "prodaja" JATa košta do sada ~800 miliona dolara,
"koncesija" Aerodroma će nas koštati Kosova i Metohije jer će novac dobije ići na podmićivanje penzionera i zaposlenih u javnim kućama za promenu ustava.
.jpg)
Broj stanovnika u Srbiji će biti za +25 godina 2.5 miliona manji nego sada.
Kome uopšte treba aerodrom sa 15 miliona putnika jer sve bombastične izjave oko "broja putnika" su lažne, jer nemaju podlogu u prihodu, koji se nije povećao kao "broj prevezenih putnika" (sa 5 na 7.5 miliona)
Novi koncesor naravno će sve obaveze (od 4-16 miliona evra godišnje) prema Srbiji ispunjavati prebijanjem obaveza ErSrbije prema aerodromu.
Od 2013 ErSrbija ima dug prema aerodromu od 150 miliona dolara taksi koje ne plaća.
Obzirom da nas "prodaja" JATa košta do sada ~800 miliona dolara,
"koncesija" Aerodroma će nas koštati Kosova i Metohije jer će novac dobije ići na podmićivanje penzionera i zaposlenih u javnim kućama za promenu ustava.